Sản xuất vali
Từ nguyên liệu thô đến thành phẩm, một chiếc vali trải qua bốn công đoạn chính: cắt, tạo hình, lắp ráp và kiểm tra, mỗi công đoạn bao gồm hơn mười quy trình tỉ mỉ. Tinh giản, quy trình{1}}theo hướng dữ liệu và tiêu chuẩn hóa là cốt lõi của hoạt động sản xuất hành lý hiện đại và là điều kiện tiên quyết để có chất lượng ổn định.
I. Giai đoạn cắt: Các tấm PC hoặc ABS được cắt CNC-với độ chính xác 0,1 mm để thu được các tấm mặt trên, mặt dưới và mặt bên. Các tấm nhôm được cắt bằng laser-với các lỗ đinh tán, đảm bảo độ lệch vị trí lỗ Nhỏ hơn hoặc bằng 0,05 mm để ngăn chặn sự tập trung ứng suất trong quá trình tán đinh tiếp theo.
II. Giai đoạn tạo hình: Các tấm nhựa được nung nóng đến 200 độ bằng đèn hồng ngoại sau đó được đặt vào khuôn tạo hình chân không áp suất dương và âm. Chúng được làm nguội và định hình trong vòng 45 giây, duy trì sai số độ dày ±0,05mm. Lớp vỏ nhôm được kéo căng ba lần bằng máy ép thủy lực 800T, mang lại các góc bán kính đồng đều và cường độ năng suất tăng 18%, mang lại khung cấu trúc cho khả năng chống va đập của vali.
III. Phần lắp ráp
Tán đinh: Cứ 5cm lại có một đinh tán mù trên khung nhôm, độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 500N;
Đóng khuôn: Keo polyurethane được bôi lên các cạnh của vỏ PC, sau khi ép, để yên trong 2 giờ, có độ bền cắt 1,2MPa;
Lắp ráp: Mô-men xoắn trục vít bánh xe vạn năng là 12N·m và ống nhôm của thanh kéo được anod hóa và không còn rỉ sét- sau 48 giờ thử nghiệm phun muối;
Bên trong: Lớp lót và PE xốp được tạo hình hoàn toàn bằng chân không-và đường khâu sử dụng quy trình kẹp nhúng kim đôi-, với 9 mũi khâu trên 3 cm để đảm bảo tính thẩm mỹ và độ bền kéo.
IV. Phòng kiểm tra
Thành phẩm phải vượt qua bài kiểm tra thả rơi sáu mặt- ở độ cao 1,5m, độ rung của cần kéo là 5000 lần và bài kiểm tra hành trình bánh xe 8km. Bất kỳ sự bất thường nào sẽ dẫn đến toàn bộ lô hàng phải được làm lại; cuối cùng, dây kéo trải qua quá trình phun chống thấm nước trong 2 giờ và độ ẩm bên trong vỏ là<5%RH to be considered qualified, ensuring that it meets international transportation standards upon leaving the factory.
Bản tóm tắt
Từ việc cắt kim loại tấm đến khâu lắp ráp cuối cùng, một chiếc vali phải trải qua hơn 30 quy trình và hơn 10 lần kiểm tra. Độ chính xác của điều khiển số, khuôn đúc được kiểm soát-nhiệt độ và kiểm tra dựa trên dữ liệu- biến kim loại và nhựa thành một lớp vỏ đáng tin cậy có thể đồng hành cùng bạn trên những hành trình hàng chục nghìn km. Hiểu được quy trình này cho phép bạn thấy được giá trị công nghệ ẩn giấu trong từng đường may và từng đinh tán khi mua hàng, không chỉ là vẻ bề ngoài.
